소모품인 배터리의 경우 워런티 해당사항이 없습니다. 참고: 보증은 양도할 수 없으며 중고 구매에는 적용되지 않습니다.

1. 배터리는 BMS 교체 수리만 가능하며, 셀 수리는 진행하지 않습니다.

2. 배터리 저전압 및 비행 중 오류로 인한 추락, 발화 및 재산피해는 헬셀에서 책임지지 않습니다.

3. 침수 및 파손 배터리는 상태 확인 후 수리 가능 여부가 판별되며, 하기의 사유 시 수리가 되지 않습니다.

예)내부 이물질과 침수로 인한 기판 손상, 배터리 셀 침수, 외형 및 셀 파손 등.

3.점검 이후 수리 불가능으로 판단될 경우 재발송 비용은 착불이며, 상태에 따라 고객님의 동의 후 헬셀에서 안전 폐기합니다.

*배터리 수리는 상기의 내용에 동의해주신 분에 한하여 진행됩니다.

하기의 내용을 모두 숙지한 것으로 간주하고 배터리 주의 사항을 반드시 지켜 주셔서 안전한 드론 활용 바랍니다.

배터리의 초기 불량에 대해서는 일주일 이내 접수 한 제품에 한하여

새 제품으로 1:1 교환을 원칙으로 하고 있으며, 과충전 과방전은 교환 및 A/S가 불가합니다.

Label이 붙어있지 않거나 불량이라 하더라도 외부포장이 손상되어 있을시에는

교환 및 A/S가 되지 않을 수도 있으니 참고 바랍니다.

정상 배터리는 스토리지 모드로 당일 반드시 리프레쉬 해주시기 바랍니다.

유통사의 최종 스토리지 일자를 알 수 없기 때문입니다.

배터리 충전기 충전기의 열이 식은 후 사용해 주세요, 지속적인 충전은 충전기에 오류 발생으로 화재의 원인이 될 수 있습니다.

상기 내용을 지키지 않아 생기는 모든 문제는 사용자의 책임으로 유통사와 수입사 제조사는 책임을 지지 않습니다

리튬폴리머 배터리는 2S(7.4V)는 Cell이 2개, 3S(11.1V)는 Cell이 3개, 4S(14.8V)는 4개.....등으로 구성되어 있습니다.

사용자의 환경에 따라서 어떤 Cell은 많이 방전할 수도 있고 적게 방전할 수도 있기 때문에

Cell간의 전압차이가 발생하며, 각 Cell간에 +0.05V ~ -0.05V 이내의 전압 차이가 생기면

큰 문제는 없지만 그 이상 차이가 생기면 전압이 높은 Cell은 과충전되고, 전압이 낮은 Cell은

비행 후 과방전되어 그 Cell이 부풀어 오르는 현상이 발생합니다.

또한 극히 드문 경우지만 충전기의 전압 체크 오류로 인해 과충전되는 경우도 간혹 있으므로

아무리 고급 배터리나 충전기를 보유하고 있더라도 충전시에는 절대 자리를 비우면 안되며,

자동차 내부에 배터리를 방치(특히 여름철 차내 내부온도가 높아져 위험)해서도 안됩니다.

그리고 비행이 끝난 후, 배터리의 콘넥터를 반드시 뽑아 놓아야하며 뽑지 않고 장시간

방치하게 되면 배터리 Cell손상의 원인이 됨을 유의하시기 바랍니다. 리튬폴리머 배터리의 경우,

방전 포트 외에 흰색의 충전 포트(발란스포트)가 별도로 장착되어 있어

배터리와 충전기 사이에 PCM-Guard를 연결하여 충전하게 되면 높은 전압의 Cell은 과충전되는 것을

자동적으로 차단시켜 배터리가 부풀게 되는 것을 방지할 수 있습니다.

리튬폴리머 배터리 의 흰색의 충전 포트(발란스포트)는 전압 체크기로

각 Cell들의 전압 상태를 바로바로 체크할 수 있어 사용자의 배터리의 Cell간 전압의 밸런스가

맞는지 여부를 알 수가 있습니다. 어떤 충전방식을 선택했다고 하더라도 100% 완벽하다고

볼 수는 없으므로 충전시에는 필히 자리를 지키시기 바랍니다.

비행을 시작하기 전 리튬폴리머 배터리에 대해 반드시 알아야 하는 관리요령입니다.

- 리튬폴리머 배터리는 절대로 과방전 금지. (각 셀당 3.0V 이하 사용을 하지 않도록 주의해주세요.)

- 새제품의 배터리를 구입하셔도 배터리 잔량을 체크해주세요. (사용하지 않은 새제품이라도 시간이 지날수록 배터리양이 줄어듭니다.)

- 충전 시 반드시 전용 충전기를 사용해주세요. (밸런스가 내장되어 있는 충전기를 사용하면 좋습니다. 사용자 환경에 따라 셀간의 전압차이가 발생하는 경우가 생기며 ±0.05V 이내의 전압을 유지하지 않으면 배터리가 부풀게 될 가능성이 커집니다. 셀밸런스는 그런 편차에서 올 수 있는 과충전을 막아줍니다.)

- 겨울에는 배터리를 따뜻하게 보관해주십시오. 낮은 온도의 환경이 배터리의 출력을 저하시킵니다. (추운 날씨에 방치해놓은 배터리는 전해질이 냉각되어 제 출력이 나오지 않기 때문에 비행 전 배터리를 따뜻하게 보관하시길 바랍니다.)

- 배터리를 장시간 사용하지 않을 예정이라면 각 셀당 전압을 3.7~3.8V로 맞추어 주세요.

충전

완전 충전 후 2-3일내에 사용해야 합니다.

완전 충전시 각 셀은 4.2V가 됩니다 이를 넘지 않도록 하세요.

방전

완전 충전 후 3일째 되는 날 사용하지 않는다면 방전키셔야 합니다.

방전은 각 셀당 3.2V 아래로 떨어지지않도록 합니다.

셀당 3.0V 이하로 방전하지 마세요.

보관

실온에서 보관합니다. 춥거나 더운 곳은 피하세요.

셀당 3.6V ~ 3.8V로 방전 후 보관하세요.

오랜 기간 사용하지 않아 방치하는 경우 셀당 2.9V 이하가 되면

배터리 영구손상이 있을 수 있습니다. 주기적으로 전압 체크는 필수입니다.

배터리는 미사용 시 최소 3개월마다 스토리지 모드로 리프레쉬하십시오.

그렇지 않을 경우 배터리는 재충전이 되지 않아 사용이 불가하게 되며,

제조사와 유통사는 책임지지 않고, 수리도 되지 않습니다.

LiPo 리튬폴리머 배터리는 낮은 온도일수록 전력 소모가 가속화됩니다.

15℃ 이하에서 모든 리튬폴리 배터리에서 동일하게 일어나는 현상입니다.

낮은 온도의 높은 고도에서는 기체 모터의 전력 소모량이 가중됩니다.

극한의 추위에서 배터리의 전력 소모량이 3V로 떨어져

추진력이 떨어지거나 심지어 배터리 보호 시스템으로 인한 과방전으로

배터리가 멈출 수 있습니다.

해결방안

1. 각 비행 전 배터리를 완충하세요.

2. 비행 전 배터리의 온도를 25℃로 맞춰주세요. 배터리 히터 사용을 권장드립니다.

3. 워밍업을 위해 낮은 고도(약 50CM)에서 몇초간 호버링 해주세요.

4. 배터리 전압이 3.2V로 떨어지면 비행을 중지하세요.

** 배터리 충전 잔량은 배터리 체커기로 확인하실 수 있습니다.

LiPo 리튬폴리머 배터리는 뜨거울수록 수명이 짧아집니다.

사용히거나 충전해서 배터리가 뜨거울 때는 사용하지 마세요.

사용방법에 따라 다르지만 대부분의 LiPo 리튬폴리머 배터리는 일반적으로

300회 충전 사이클 이상 수명이 가지 않습니다.

하지만 고온에 노출 시키면 수명이 크게 단축됩니다.

해결방안

1. 충전은 밸런스 충전으로 1C 이상 충전하지 마세요. 덥지 않은 곳에서 충전해야합니다.

2. 30도 이상의 날씨에서 비행시간을 평균 비행시간보다 20% 짧게 잡아 비행해주세요.

3. 배터리를 고온의 장소에 보관 및 운반하지 마세요.

4. 비행하기 전, 리포알람을 장착하고 셀간 전압을 체크해주세요.

5. 무리한 비행을 하여 전류가 출렁거리지 않게 해주세요.

6. 배터리 사용 후 바로 충저하지 마시고, 10분 이상 휴식시간을 둔 뒤 충전해주세요.

** 배터리 충전 잔량은 배터리 체커기로 확인하실 수 있습니다.

급속충전을 하더라도 정밀 충전과 스토리지 모드를 활용하여 최저전압의 피크에

도달 하지 않도록 주의 해주십시오.

리튬폴리머 배터리는 과방전시 재충전이 되지않습니다.

과방전하지 않도록 비행설정시 주의 하시기 바랍니다

리튬 폴리머 전지의 경우 UL 규정에 의거하여 아직까지는 재활용배터리로서

의무적으로 수거, 회수되는 것은 아닙니다.

Cell의 수명이 다하거나 파손으로 인해 폐기 처분해야할 경우 반드시

아래 절차에 따라 처리 부탁드립니다.

*과충전이 된 배터리를 일반 쓰레기와 함께 폐기할 경우 화재 등의 우려가 있으니 주의 부탁드립니다.

우선 절연재(플라스틱 소재 등)로 된 용기에 소금과 물을 생리 식염수 정도의 농도(0.8~1%)로

만든 후 손상된 배터리를 하루 정도 담그고 물기를 제거한 후 셀 전압을 체크하여 0V가 되는지 확인합니다.

잔류 전압이 남아 있는 경우 0V가 될 때 까지 계속 생리 식염수에 담궈두십시오.

0V가 나오면 부푼 Cell의 경우 바늘 등으로 기포를 제거한 후 재활용 쓰레기와 함께 폐기하면 됩니다.

리튬폴리머 배터리를 사용하는 이유와 관리해야하는 이유는

리튬폴리머 배터리의 장, 단점에서 나옵니다 아래 내용을 읽어주세요.

장점 :

1. 용량에 대해 무게가 가볍다.

2. 방전률이 높다

3. 출력이 일정하게 나온다.
   

단점 :

1. 과방전 시 재충전 불가.

2. 폭발 시 위험하므로 반드시 안전 보관백 사용 권장

충전 전 기준 전압은 셀당 3.8v (53.2v) 이며, 완충 전압은 셀당 4.2v(58.5v)입니다.

(표준모드) 다간1500 - 약 56분

(급속모드) 다간1500 - 약 48분

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(표준모드) pc3000 - 약 46분

(급속모드) pc3000 - 약 36분